GM Daewoo Oto ve Teknolojisi (GM Daewoo veya GMDAT) ilk kez 1937'de Güney Kore, Incheon, Bupyeong-gu'da Ulusal Motor olarak kuruldu. 1962 yılında adını Saenara Motor olarak değiştirdikten sonra, 1965 yılında Shinjin Industrial tarafından satın alındı ve Toyota ile işbirliği yaptıktan sonra adını Shinjin Motor olarak değiştirdi. Toyota'nın 1972'de çekilmesinden sonra, Shinjin Motor, General Motors Kore adı altında General Motors ile ortak bir girişim başlattı ancak 1976'da tekrar Saehan Motor olarak yeniden adlandırıldı. Daewoo Grubu 1982'de kontrolü ele geçirdikten sonra, ismi Daewoo Motor olarak değiştirildi. 1990'lı yılların başında, şirket dünya çapında yoğun bir şekilde genişlemeye başladı. 1996 yılına kadar tüm otomobiller General Motors'un modellerine dayanıyordu. Asya finansal krizi 1997 yılında başladıktan sonra, 1998'de sorunlu cip uzmanı SsangYong'u devraldı, ancak 1999'da finansal sıkıntı yaşadı. 2001'de General Motors Daewoo Motor'un varlıklarının çoğunu GM Daewoo'yu oluşturmak için almaya karar verdi. Yeni şirket 17 Ekim 2002'de GM ve ortakları Suzuki ve SAIC ile% 66,7 hisseye sahip ve 400 milyon ABD Doları yatırım ile faaliyete başlamıştır. Kalan% 33,3'lük hisse sermayesi, Kore Kalkınma Bankası ve 197 milyon ABD doları yatırımla diğer birkaç Koreli alacaklı tarafından tutulmuştur. Anlaşmaya 15 tesis, özellikle Daewoo'nun şu anda GM Daewoo'ya tedarikçi olarak Daewoo Incheon Motor Şirketi adı altında faaliyet gösteren Bupyeong'daki en eski fabrikası dahil edilmedi; General Motors bu tesisi 2008 yılına kadar satın almayı planlıyor. Şubat 2005’te, GM şirket içindeki payını% 48,2’ye çıkarmak için 49 milyon ABD doları yatırım yaptı. Ayrıca GM, aynı yılın Ağustos ayında Suzuki Motors'dan 21 milyon ABD Doları karşılığında GM Daewoo'da 6.9 milyon hisse aldı. General Motors'un GM Daewoo'daki payı daha sonra% 50.9'a yükseldi. Suzuki hala GMDAT'ın% 11'ine sahip ancak bunu GM'e satmayı düşündüğü bildiriliyor. GMDAT, çeşitli GM ürünlerinin geliştirilmesinde yer alan tasarım, mühendislik, araştırma ve geliştirme tesislerine sahiptir. 25 Kasım 2003'te, tasarım merkezi Bupyeong merkezindeki yeni 2 katlı binaya taşındı ve GM'in 2006'da piyasaya sürülmesi için GM'in Theta otomobil platformuna dayanan yeni bir SUV stilini belirleme görevini verdi. GMDAT Kore'de ve Vietnam'da bir montaj fabrikası. GMDAT tasarımlı arabalar da [Şubat 2005’ten itibaren] Çin, Tayland, Hindistan ve Kolombiya'da toplandı. Otomobilleri 140'tan fazla ülkede pazarlanmaktadır (Şubat 2005 itibariyle). 2004 yılında GMDAT dünya çapında 900.000'den fazla araç sattı.
Whatsapp Destek